【导读】探索火箭升空背后的科学原理，揭示不同推进剂对升空的影响。
星辰大海，我们的征途所在/"
/"仰望苍穹，探索无止境/"，从古老的“嫦娥奔月”传说，到万户飞天的壮举，再到“牛郎织女，鹊桥相会”的浪漫想象，中国人的宇宙探索梦想一直闪耀着光芒。如今，随着国家航天事业的蓬勃发展，宇宙的奥秘正一一展现在我们眼前。接下来，就让我们一起探寻火箭升空所依赖的几种关键推进剂吧!
液氢与液氧的奇妙世界
液氢与液氧，这两种看似普通的推进剂，却承载着火箭升空的梦想。它们以独特的化学性质，为宇宙探索提供了强大的动力。接下来，就让我们一起走进液氢液氧的奇妙世界，探寻它们在火箭升空中的关键作用。
液氢与液氧，这两种火箭发动机的常用燃料，以其出色的比冲性能在推进领域独树一帜。在真空环境下，液氢液氧的比冲高达455秒，即使在1atm的标准大气压下，其比冲也达到了390秒，堪称无与伦比。然而，这两种燃料也面临着不小的挑战。液氢的沸点极低，仅为20K，而液氧的沸点和凝固点分别达到90K和50K。这意味着在存储时，必须严格控制温度，以确保液氧不会因温度过低而凝固。这种苛刻的存储条件无疑增加了氢氧火箭的成本，这也是为什么氢氧火箭普遍价格较高的原因。
另一个不可忽视的问题是，尽管液氢的比冲性能卓越，但其密度却相对较低，仅为85千克/立方米。相较于水的密度高达1000千克/立方米，要满足飞行所需的液氢量，显然需要更大的空间。因此，以液氢液氧为动力的火箭普遍具有一个显著特点——体积庞大。例如，长征5号(LM-5)火箭，因其庞大的身躯而获得了“胖五”的昵称。
液氧煤油推进剂
液氧煤油推进剂是当前液体火箭广泛采用的一种高效能燃料，以其经济实惠和性价比高而受到青睐。尽管其性能较液氢液氧有所不及，但液氧煤油发动机在理论真空比冲方面仍能达到接近360秒的良好水平，而在海平面条件下，其比冲也维持在300秒，性能依然可观。此外，煤油与液氧的比重较高，使得煤油能在接近液氧的温度下存储，密度高达1100千克/立方米以上，远胜于液氢。因此，采用液氧煤油推进剂的火箭通常具有较为紧凑的体型。
液氧煤油火箭的性能与煤油品质紧密相关。由于煤油含碳量相对较高，这在一定程度上会导致发动机产生严重积碳，从而影响其重复使用性。然而，与液氢相比，煤油的价格优势明显，因此这些挑战在成本考量下变得相对较小。值得一提的是，我国以液氧煤油为动力的长征7号火箭，其设计更为紧凑，外观也显得更加苗条。
四氧化二氮与偏二甲肼
四氧化二氮与偏二甲肼是火箭发动机的另一种常见推进剂组合。这种组合在某些方面与液氧煤油相似，也面临着发动机积碳的问题。然而，与液氧煤油不同的是，这种推进剂组合在某些特定应用中可能更具优势。其价格、性能以及与其他火箭系统的兼容性，都是需要考虑的因素。
MINIMALIST
四氧化二氮与偏二甲肼
这种推进剂组合，虽然被誉为“传说中的毒发”，具有剧毒性，但其理论真空比冲高达343秒，海平面比冲也为292秒，尽管略低于煤油，但依然不容小觑。更令人惊叹的是，它无需点火，只需混合便可直接燃烧发力，简单而高效。
尽管单纯的四氧化二氮+偏二甲肼燃料组合的火箭现已较少见，但长征2F便是其中的佼佼者。长征2F能将8吨多的重物送入近地轨道，堪称我国长征5和长征7号问世之前的运载能力之王。
Flyingdream
长征4系列火箭，都广泛采用了这种具有红色烟雾特征的燃料。当然，火箭燃料的种类繁多，这里就不一一赘述了。如今，我国正处于蓬勃发展的新时代，科学领域不断取得突破性进展，我们期待在未来的日子里，能够更上一层楼，早日实现中国梦!
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