现在的汽车市场上，日系和德系两大家族旗下的品牌，可以说在国内赢得了无数消费者的认可，大众、本田、丰田、日产四大品牌，更是被网友捧向了神坛，旗下很多车型销量都是很火爆的，不过今天咱介绍的这款车型，目前在市场上就是很惨淡的了，作为一款经典车型，新车在保证品质、性能表现很出色的时候，竟然落到了停产的局面，绝对是很可惜的了。
作为经典的丰田神车，皇冠在市场上的名气绝对是很大的，新车当年入华的时候价格可是高达70万元，豪华配置不输奔驰E、奥迪A6L等车型，但是后期随着国内市场BBA强势崛起，这款皇冠在换代过程中一直在走下坡路，如今市场上的皇冠都跌至22万左右起步了，可还是没有人愿意为其买单，最终家族也选择在上半年停产了这款车型，目前在售的也都是库存车了。今天就来看一下皇冠这款车，开10年就只换轮胎！从70万降到22万，比帕萨特还高级，却没人要。
虽然说目前皇冠这款车跌至22万起步了，可是在硬核实力方面，绝对是碾压帕萨特、迈腾的了，而且要知道，这款车可是号称“开10年只换轮胎”，绝对是很省心的一款日系车型了，那为何皇冠不受欢迎了呢？根本原因还是换代中外观设计不够犀利，而且家族目前主打的是凯美瑞和亚洲龙，这款车完全不受重视，这种局面下，这款车就成了很惨淡的中级车。
皇冠这款车的整体外观设计虽然说算不上犀利，但是整车也是符合传统消费者审美观念，新车的头灯组位置新增玫瑰金装饰饰条，前进气格栅采用熏黑涂装处理，车尾还采用外露式双边共两出排气布局，细节方面，皇冠还是处理的比较到位。空间方面，新车的车身长宽高分别为5020×1805×1480mm，车身轴距达到2925mm，乘坐还是很宽裕的。
皇冠这款车的舒适度堪比奔驰E，新车的做工和用料上，采用了很多软质材料包裹，触感和乘坐还是很舒适的，它的中控台、门内扶手等处的木纹点缀，很好提升了这款车的质感，当然中控内嵌式屏幕和多功能方向盘，都是操作很简单的，当然在年轻人眼中，算是比较缺乏科技氛围的了。
皇冠这款车搭载的2.0T发动机，可是具备了双喷射、双循环等技术，最大输出功率为235马力，传动方面继续搭载8速手自一体变速箱，动力组合还是很出色的。作为一款日系旗舰车型，皇冠从当年的70万跌到了现在22万，而且新车还遭遇停产的局面，非常的尴尬了。对于这款日系车型，你有什么想说的呢？
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