（转自：企业上市法商研究）
曾被抽中现在检查，大客户包括国铁集团、中国船舶等，曾获国家技术发明奖二等奖，头部券商保荐
2025年7月5日，深交所官网显示，中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司（简称：双瑞股份）创业板IPO终止，保荐机构为中信建投证券股份有限公司，审计机构为致同会计师事务所（特殊普通合伙），律师事务所为北京市中伦律师事务所。
双瑞股份于2022年12月22日申请创业板IPO，2023年1月被抽中现场检查，2024年11月1日过会，但过会后8个月仍未提交注册，直至2025年7月5日撤回IPO。
值得注意的是，随着双瑞股份撤回IPO，2023年首批被抽中现场检查的五家企业已全部终止审核。
主营业务情况
双瑞股份前身是洛阳双瑞特种装备有限公司，设立于2005年，由七二五所下辖的八室（铸锻钢）、十室（膨胀节及压力容器）、十二室（桥梁支座）组建而成。2012年，七二五所一室的高压气瓶业务并入公司。2022年，公司整体变更为股份公司。
公司在主营业务领域深耕多年，基于在材料应用研究、功能结构设计等领域长期研发和应用积累的深厚底蕴，聚焦高寒、地震、高盐等特殊自然环境，高低温、负高压、高腐蚀等恶劣工况环境及高摩擦、高承载、动载荷等复杂工况荷载的工程服役需求，持续开展创新，已形成桥梁安全装备、管路补偿装备以及特种材料制品三大主导产业和高效节能装备、能源储运装备两大新兴产业。
公司桥梁安全装备主要产品包括桥梁支座、桥梁减隔震装置、桥梁伸缩装置以及转体球铰等系列产品；管路补偿装备主要产品包括金属波纹管膨胀节、套筒补偿器、特种材料换热器等；特种材料制品主要产品为过流部件铸件、法兰及紧固件等；高效节能装备主要产品包括大温差吸收式热泵机组、蒸汽型余热回收热泵、空气源热泵烤房等；能源储运装备主要产品包括气瓶、管束式集装箱和储气瓶组等。公司产品广泛应用于桥梁建筑、能源化工、舰船制造、供热工程、高效节能、能源储运等领域。
三大主导产业：公司桥梁安全装备使用在多个创世界之最的项目中，应用于国内首条穿越戈壁大风区高速铁路兰新客专、国内首条跨海高铁福州至厦门高速铁路，全球已建最长跨海大桥港珠澳大桥，中国高铁首次全系统、全要素、全产业链海外落地项目雅万高铁等重点项目的建设，并完成上百个桥梁转体工程，邹城市跨京沪铁路大桥、菏泽市丹阳路立交桥、唐山市二环路跨津山铁路桥、保定市乐凯大街跨京广铁路桥等工程屡次刷新并持续保持桥梁转体球铰承载力世界纪录。2019年，公司承担的“高速列车-轨道-桥梁系统随机动力模拟技术及应用”项目获国家技术发明二等奖。公司是现行《金属波纹管膨胀节通用技术条件（GB/T12777-2019）》及特种领域某金属波纹管膨胀节规范标准主编单位，管路补偿装备波纹管膨胀节广泛应用于特种领域，并在煤化工火炬管线、MTO装置管道以及北京、天津、太原等大中城市主干供热管网领域得到广泛使用。公司特种材料制品应用于特种领域关键部件、“雪龙号”科考船、普光气田等项目，并与Sulzer、Flowserve、ITT等国际泵阀巨头形成战略合作关系。
两项新兴产业：高效节能装备烟草热泵烤房已实现在河南省的盆地及高海拔地区等工况环境的工程示范应用；供热工程烟气余热回收利用热泵机组已在天津热力、太原热力成功示范应用，能源化工余热深度利用热泵机组在天津石化成功示范应用。能源储运装备特种高压气瓶应用于特种领域重点装备、航天发射场、核电站、高纯气体储运领域。
公司建立了完善的质量、环境、职业健康安全、能源、内控等管理体系，取得CRCC、CCPC、欧盟CE认证，取得特种设备设计制造、压力管道元件设计制造许可，取得ASME、DOT、欧盟TPED认证，取得中国CCS、英国LR、美国ABS、法国BV等船级社认证。
公司研发体系健全，建有1个国家级企业技术中心和5个省级研发平台，技术优势和研发实力突出。截至2024年6月30日，公司拥有有效授权专利595项（含1项国防专利），其中发明专利183项，相关专利荣获中国优秀专利奖3项、“发明创业奖·项目奖”金奖1项；主编或参编国家、行业和团体标准25项，其中主编8项；共有研发人员169人，其中研究员7人，高级工程师67人，硕士及以上学历129人；参加17个行业学会/协会，其中理事长/副理事长单位6家。2019年以来，公司获国家级技术发明二等奖1项，获评国家知识产权优势企业、国家级绿色工厂、国家级重污染天气重点行业绩效评级A级企业，获河南省节能服务示范企业、省双重预防体系建设标杆企业、2024年度中小企业数字化转型标杆、省质量诚信AAA级工业企业。
主要客户及供应商
公司股权结构
实际控制人
中国船舶集团通过双瑞科技、武汉船机、青岛双瑞、厦门双瑞、双瑞控股、中船天津资本、七二五所合计间接持有公司71.07%股份，为公司的实际控制人。国务院国资委于2019年10月下发《关于中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司重组的通知》（国资发改革〔2019〕100号），经国务院批准，同意中船工业与中船重工实施联合重组，新设中国船舶集团，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，中船工业和中船重工100%的股权无偿划转至中国船舶集团。目前中船重工100%股权划转至中国船舶集团的工商变更登记已办理完毕。
主要财务数据和财务指标
募集资金用途
上市委问询问题
（素材来源：深交所、IPO合规智库等）
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